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    随后的时间里，周飞又问了好几个相关的问题，最后又强调道，“系统开发方面我是个外行，但是之前提出来的那些功能，必须要百分百的实现，特别是有关安全方面的，更是马虎不得，万一要是有消费者因为使用了我们的共享汽车而出现了严重事故，陷入纠纷还算好的，要是影响人们对共享汽车的信心，那就更糟了。”

    虽说任何车辆都有出事故的可能，周飞也并不是要求一定不能出事故，周飞的意思是，车辆以及控制系统这边不能出现功能性缺陷，如果消费者因为违规操作而导致的事故，这不在考虑范围，毕竟这是不可控因素。

    “这些我都会注意的，飞哥你就放心吧，我保证不会出问题。”江洋笑着承诺道。

    “倒不是说不信任你，这些事情，多强调几遍、多给你紧一紧弦，总是没坏处的。”周飞笑了笑，随后又继续说道，“按照现在的进度，七月份试运行，应该没什么问题吧？”

    江洋笑着摇了摇头，“不用等到七月份，六月中旬就可以试运营了，主要是在程序的编译中没出现重大的bug，所以这一次平台开发比较快，这个月月底，各大功能模块的编译就能全部结束，下个月对各大模块进行融合，五月中旬就可以开启内测了。”

    经过这么多年的发展，汽车之家的软件开发能力，早已经不是当年那个菜鸟了，进度上自然要更快一些了。

    “好，那我一会儿就回去了，等到客户端的功能全部实现的时候，一定要通知我，我要做飞驰出行第一个客户！”周飞笑着说道。

    随着时间的推移，周飞的工作重心也是愈发的向飞驰出行倾斜了，并且在五月份的时候先后去往了各品牌汽车的生产基地，调研各生产单位共享汽车的生产能力，要求各公司必须要认真对待飞驰出行的订单，确保所有共享汽车的质量得到保障，为共享汽车的推广做出贡献。

    与此同时，线下平台的搭建也已经逐渐完工，首批共享汽车将会在申城与金陵两个城市、共计一百个投放点进行试运营，其中大部分投放点都位于加油站的附近。

    申城与金陵几个车流量最大的加油站旁，都已经划分出了一片区域，每片区域总计十个停车位，也就是说，每个投放点将会投放十辆共享汽车。

    这十个停车位中，有五辆是为qq准备的，剩下的五个停车位，则会分别投放两辆高尔夫以及一辆奔驰宝马与奥迪，简单地说，每个停车点都涵盖了高中低三中类型的汽车，可以满足多样化的消费需求。
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