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    “怎么，总部那边有什么事吗？”江洋问道。

    “就是没什么事我才回去的，这次离家太久，爸妈那边一直念叨着让我回去，父母在，不远游嘛，再说了，后面有的是工作要忙，这会儿能多陪陪他们，就多陪陪。”周飞笑着回答道。

    “也是，飞哥这次，前前后后在这儿待了有两个月了，确实该回去看看了。”

    “工作上的事情我就不多说了，你有空的话，也常回家看看，之前一直在国外，这会儿好不容易调回国内，还一直让你忙着，下次去你家，叔叔阿姨该不认我了，哈哈哈。”

    “那不至于，我上次回去，我妈还念叨着飞哥你好久没来家里了。”

    “…………”

    结束了姑苏的事情后，周飞第二天又来到了申城，除了要了解特斯拉新车的开发进度，还有一件事，就是要跟马华福分析一下目前国内外电动汽车市场的竞争情况。

    除了百讯最早宣布进军电动车市场外，在过去的一年时间里，国内的新造车势力逐日增多，几个互联网巨头纷纷宣布独立或者与传统汽车厂商合作造车。

    根据工商部门显示，在过去的一年里，光是成立的电动汽车厂商就多达三十几家，而与电动汽车相关的配套企业，更是高达上百个，相比较共享汽车市场，电动汽车市场更能用雨后春笋来形容。

    毫不夸张的说，电动汽车的野蛮生长时代要来了！


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