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    线下的平台，主要就是共享汽车的投放问题，首先汽车的投放必须要得到地方政府的支持，至少要让政府同意公司在加油站、公园等区域设置车辆投放点以及停车点。

    另外，油车的投放，还必须跟三桶油等加油站背后的公司谈好合作，而电动车的投放更是涉及到充电站的组装，这些都是线下必须具备的平台条件。

    “油车这一块由大洋你这边负责，至于电动车的相关平台，就由老马你来负责安排，反正充电站这一块你也熟悉，至于地方政府这边，就由我来出面洽谈。”周飞很快就把部分工作安排了下去。

    “那这一次共享汽车的投放城市，周总打算放在哪里？”马华福问道。

    “先在申城与金陵试点吧，这两个地方的设施都比较完善，等试点成功了，再推广到其他地方。”周飞直接就回答道。

    以申城和金陵作为试点城市，是周飞早就定好的计划。

    “线下的平台说完了，下面再说说线上的平台搭建吧，这些全都是大洋这边的工作了，汽车之家是目前集团唯一一个具有独立软件开发能力的公司了。”周飞看向江洋，接着说道。

    关于线上平台的开发，主要还是要明确平台具体的功能要有哪些，就像上午三个人讨论的那样，线上平台必须能够实时的检测每一辆车的动态以及性能状态，一旦出现故障，要第一时间发出警报。

    同时，线上平台还必须具备计费以及其他各项附加功能，最好还要能够连入各地的交通部门，方便后续的监管。

    “飞哥说的这些功能，开发起来应该不成问题，手机客户端以及网页客户端，我们都有十分丰富的开发经验，至于说实时监控每辆车的具体位置，这个时候高腾地图就能派上用场了，等到开发平台的时候，我会让高腾也参与进来的。”

    江洋一边听，一边若有所思地回答道。

    “目前的工作，也就只有这些了，明天汽车之家的高层会议，我也会参加的，先把这件事宣布下去，让每个人心里都有个数，至于说具体的工作安排，你就根据实际情况分配下去就是了。”

    “另外，一旦平台搭建完毕，进入到车辆的投放阶段，老马这边一定要跟大洋对接好，用作投放的特斯拉，需要装配特殊的定位以及操作系统，不能跟正常销售的车辆搞混了。”周飞又看向马华福补充道。
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