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    长痛不如短痛，趁着公司还没有完全定型，趁着公司还有很大的可塑性，周飞必须做出这样的决断。

    如果飞驰集团此时已经上市的话，那么必然会引起资本市场的震动，公司的股票必定暴跌，但是，与目前的舆论形成剧烈反差的是，这一消息并没有引起集团旗下各个车型销量的下降，反倒是刺激了销量的大幅度增加。

    很多人都是抱着“这是周飞最后设计的车型”的念头来购车的，在年末的车市上刮起了一股购车热潮，这一点倒是周飞始料未及的。

    因为这件事，部里的领导甚至还找过周飞谈话，希望他能够慎重的作出考虑，毕竟现在飞驰公司就是华夏汽车工业的门面担当，飞驰要是出了什么问题，整个华夏汽车工业也会跟着受到影响。

    相比较国内的一片担忧，国外，特别是飞驰集团的几个竞争对手大丰汽车、福通汽车等厂商，则是暗自窃喜，周飞退出设计，无异于给他们赶超飞驰汽车创造了极佳的条件，各大公司也是抓紧在内部研讨，如何利用这次机会，来缩小跟飞驰汽车之间的差距。

    可以说，原本只是飞驰集团内部的一个决定，却演变成整个国际汽车工业都在关注的一件大事，这样从侧面反映出周飞以及飞驰集团强大的国际影响力。

    一直过去了一个星期，由这件事引起的风波才算逐渐平息下来，与此同时，各公司、部门的负责人也是完成了工作交接，开始走上了新的工作岗位，周飞也特意召开了一次视频会议，算是对所有人的一次动员会吧。

    “小倪，通知一下特斯拉的马总，下午我要去一趟申城，让他准备好新车开发的进度报告，我要听一听项目组的汇报，另外，让汽车之家的江总也去一趟申城，我有事情跟他商量。”

    视频会议结束后，周飞边走边对秘书说道。

    “好的周总，我这就去安排。”秘书恭敬地回答道。

    午饭后，周飞便直接坐车来到了特斯拉的总部，他到的时候，江洋也早就到了。

    “你们都坐下，老马，先跟我说说特斯拉的新车开发吧。”打完招呼后，周飞便这样问道。

    “其实实际的进度并没什么成果，还在方案研究当中，昨天下午刚刚讨论出初步的设计方案，接下来准备进一步优化当前的这份方案。”马华福略显惭愧的回答道。
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