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    要不是飞驰公司的崛起，大丰汽车也不至于落成现在的下场，好不容易抓到一个能够“痛打落水狗”的机会，弗莱德怎么可能会放弃。

    接下来，就看市场监管机构，是如何认定飞驰公司与奔驰汽车这件事的性质了。

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    发布会结束的第二天，整件事依旧在持续发酵当中，虽然周飞已经明确表示，近期不会接受任何=形式的个人采访，但仍旧有许多的媒体守在奔驰汽车的总部以及周飞入住的酒店中，周飞的每一次出现，都会引来许多的记者。

    而国际媒体界，针对飞驰公司的这一件事，总共分成了两大阵营，对比之下就是大丰以及福通两个欧美汽车制造商的衰落，自然让西方觉得十分焦虑了，现在好不容易抓住这个机会，肯定要在舆论上制造声势，最好能趁这次机会，把飞驰公司打回原形。

    而另一方则是以**媒体为代表的，在各种场合无条件支持飞驰公司，为飞驰公司争取一个良好的舆论环境。

    两大阵营多次在各自的官网上进行了论战，西方媒体认为，如果任由飞驰公司这么做，而监管部门却坐视不管的话，将会引发许多企业争相效仿，严重扰乱欧美的市场秩序，所以他们呼吁欧盟一定要介入到这件事当中，对飞驰公司处以重罚！

    而**媒体则普遍认为，飞驰公司纵然存在着信息不透明的问题，是对市场经济的一种背叛！

    两大阵营的论战，谁也说服不了谁，但是在网络上，绝大多数网友还是认为，西方对于飞驰公司的这件事反应太过激烈了，带有明显的政治意味，已经超出了商业范畴，如果继续下去，势必会引起外国投资者对于西方投资环境的担忧，不利于西方经济的发展。

    不过网上的评论并没有改变西方媒体对于飞驰公司的恶语相向，甚至就连在德国以及欧盟的外交例会上，都有记者问起官方对于这件事的看法，而德国以及欧盟方面对此给出的答复是，

    “一切以实际调查为主。”

    受到这件事的影响，飞驰公司各大车型，包括奔驰在内的所有车型，在欧美的销量也是出现了一定程度的下滑，消费者普遍担心的是，一旦飞驰公司卷入到反垄断调查之中，最严重的情况说不定会被逐出欧美市场，到时候车辆的售后工作将无法得到保证。
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